Bossi & Puricelli
Contattaci
Settore elettromeccanica

Riduzione e variazione

Disponibili a magazzino, o comunque reperibili in tempi brevi, un’ampia gamma di prodotti in grado di soddisfare le esigenze di tutti i settori impiantistici industriali nelle diverse applicazioni: variatori di velocità, riduttori e motoriduttori ad ingranaggi coassiali, ad assi ortogonali, a vite senza fine. 
Possiamo assicurare la massima assistenza nella scelta del componente adeguato per le diverse esigenze. 

Sistemi di trasmissione meccanica industriale

I componenti di nostra fornitura, scelti per affidabilità e prestazioni, garantiscono la massima efficienza e il controllo preciso del moto in ogni applicazione. L'esperienza nel settore ci permette di fornire soluzioni tecniche su misura, che si adattano perfettamente ai sistemi di produzione.

Seleziona il macchinario:
Riduttori e motoriduttori viti senza fine
Riduttori e motoriduttori coassiali
Riduttori e motoriduttori ad assi paralleli, ad ingranaggi pendolari e ortogonali
Variatori di velocità meccanici
Riduttori e motoriduttori viti senza fine
I riduttori/motoriduttori a vite senza fine costituiscono un riferimento indiscusso per l’industria. I motoriduttori presentano alta innovazione nelle componenti, derivata dalla ricerca sui materiali e sui processi, alta qualità generale e l'universalmente riconosciuta competitività di prezzo.
Il progetto garantisce flessibilità assoluta attraverso la scelta fra numerose configurazioni di prodotto, lato ingresso e lato comando, tutte offerte su base standard. Sono anche disponibili le configurazioni dotate di precoppia elicoidale e a doppia vite, con o senza il dispositivo limitatore di coppia, per realizzare un sistema versatile e completo.

Coppia trasmissibile
13 Nm … 7.100 Nm

Potenza trasmissibile (n1= 1400 min-1)
0,04 kW … 75 kW

Rapporti di trasmissione
7 … 10000

Configurazione lato uscita

  • Albero lento cavo con chiavetta
  • Albero cilindrico, semplice o bilaterale
  • Limitatore di coppia in opzione

Configurazione lato ingresso

  • Flangia attacco motore a standard IEC
  • Albero cilindricomotoriduttore integrale

Motorizzazioni trifase

  • Motori normalizzati IEC, con freno e senza
  • Motori compatti
  • Esecuzioni a singola e doppia polarità

Principali caratteristiche del freno

  • Alimentazione in corrente continua, o alternata
  • Diversa reattività ottenibile sfruttando le opzioni disponibili per l’alimentatore AC/DC

Principali opzioni per il motore

  • Sonde termiche a termistori o bimetalliche
  • Ventilazione forzata con alimentazione separata
  • Encoder incrementale di tipo line driver o push-pull
Riduttori e motoriduttori coassiali
Tipologia di motoriduttore con diverse opzioni di dimensioni, rapporti di riduzione e configurazioni per soddisfare molteplici esigenze di trasmissione di potenza

Coppia trasmissibile
45 Nm … 12.000 Nm

Potenza trasmissibile (n1= 1400 min-1)
0,08 … 213 kW

Rapporti di trasmissione
2,6 … 1481

Configurazione lato uscita

  • Montaggio con piedi o flangia
  • Alberi lenti con dimensioni metriche, o in pollici

Configurazione lato ingresso

  • Predisposizioni motore a standard IEC o NEMA
  • Alberi veloci con dimensioni metriche, o in pollici

Motorizzazioni trifase

  • Motori compatti, con freno e senza
  • Motori normalizzati IEC, con freno e senza
  • Esecuzioni a singola e doppia polarità

Principali caratteristiche del freno

  • Alimentazione in corrente continua, o alternata
  • Diversa reattività ottenibile sfruttando le opzioni disponibili per l’alimentatore AC/DC

Principali opzioni per il motore

  • Sonde termiche a termistori o bimetalliche
  • Ventilazione forzata con alimentazione separata
  • Encoder incrementale di tipo line driver o push-pull
Riduttori e motoriduttori ad assi paralleli, ad ingranaggi pendolari e ortogonali
I motoriduttori ortogonali costituiscono un mix equilibrato di prestazioni, efficienza e versatilità, disponendo inoltre di una componentistica altamente tecnologica. I motoriduttori ortogonali risultano vincenti in un contesto globale estremamente competitivo, sensibile sia alle prestazioni sia alla convenienza del prezzo.

Coppia trasmissibile
150 Nm … 14.000 Nm

Potenza trasmissibile (n1= 1400 min-1)
0,22 … 150 kW

RAO Potenza trasmissibile (n1= 1400 min-1)
20 kW ... 276 kW

Rapporti di trasmissione
5,4 … 1715

RAO Rapporti di trasmissione
9,5 ... 168

Configurazione lato uscita

  • Fissaggio con piedi o pendolare - due diametri disponibili
    per l’albero lento cavo
  • Albero cavo per fissaggio con giunto d’attrito
  • Albero lento cilindrico, semplice o doppio, con misure metriche, o in pollici

Configurazione lato ingresso

  • Predisposizioni motore a standard IEC, o NEMA
  • Alberi veloci con dimensioni metriche, o in pollici

Motorizzazioni trifase

  • Motori compatti, con freno e senza
  • Motori normalizzati IEC, con freno e senza
  • Esecuzioni a singola e doppia polarità

Principali caratteristiche del freno

  • Alimentazione in corrente continua, o alternata
  • Diversa reattività ottenibile sfruttando le opzioni disponibili per l’alimentatore AC/DC

Principali opzioni per il motore

  • Sonde termiche a termistori o bimetalliche
  • Ventilazione forzata con alimentazione separata
  • Encoder incrementale di tipo line driver o push-pull
Variatori di velocità meccanici
La serie è caratterizzata da un meccanismo di regolazione che consente di ottimizzare la velocità secondo necessità.

Questo variatore è disponibile anche con riduttore elicoidale supplementare e può essere accoppiato alla maggior parte dei riduttori.

Impostazione della velocità da max. a min.

  • 5,2 volte
  • riduzione attraverso un’unità differenziale

Prestazione meccanica (n1 = 1400 min-1)
0,18 kW ... 9,2 kW

Riduttore elicoidale supplementare
iN = 2,5 ... 6,3

Configurazioni d’uscita

  • Montaggio su piede e flangia
  • Albero lento maschio realizzato sulla base delle unità metriche o in pollici
  • Accoppiamento compatto e IEC con riduttori elicoidali e a vite

Regolazione della velocità

  • Manuale attraverso un volantino
  • A distanza tramite un servomeccanismo
  • Kit di misurazione velocità con display opzionale

Configurazioni d’entrata

  • Adattatori per motori IEC e NEMA
  • Albero veloce cilindrico


Motori AC utilizzabili
Motori normalizzati IEC e motori autofrenanti.

Riduttori e motoriduttori viti senza fine
I riduttori/motoriduttori a vite senza fine costituiscono un riferimento indiscusso per l’industria. I motoriduttori presentano alta innovazione nelle componenti, derivata dalla ricerca sui materiali e sui processi, alta qualità generale e l'universalmente riconosciuta competitività di prezzo.
Il progetto garantisce flessibilità assoluta attraverso la scelta fra numerose configurazioni di prodotto, lato ingresso e lato comando, tutte offerte su base standard. Sono anche disponibili le configurazioni dotate di precoppia elicoidale e a doppia vite, con o senza il dispositivo limitatore di coppia, per realizzare un sistema versatile e completo.

Coppia trasmissibile
13 Nm … 7.100 Nm

Potenza trasmissibile (n1= 1400 min-1)
0,04 kW … 75 kW

Rapporti di trasmissione
7 … 10000

Configurazione lato uscita

  • Albero lento cavo con chiavetta
  • Albero cilindrico, semplice o bilaterale
  • Limitatore di coppia in opzione

Configurazione lato ingresso

  • Flangia attacco motore a standard IEC
  • Albero cilindricomotoriduttore integrale

Motorizzazioni trifase

  • Motori normalizzati IEC, con freno e senza
  • Motori compatti
  • Esecuzioni a singola e doppia polarità

Principali caratteristiche del freno

  • Alimentazione in corrente continua, o alternata
  • Diversa reattività ottenibile sfruttando le opzioni disponibili per l’alimentatore AC/DC

Principali opzioni per il motore

  • Sonde termiche a termistori o bimetalliche
  • Ventilazione forzata con alimentazione separata
  • Encoder incrementale di tipo line driver o push-pull
Riduttori e motoriduttori coassiali
Tipologia di motoriduttore con diverse opzioni di dimensioni, rapporti di riduzione e configurazioni per soddisfare molteplici esigenze di trasmissione di potenza

Coppia trasmissibile
45 Nm … 12.000 Nm

Potenza trasmissibile (n1= 1400 min-1)
0,08 … 213 kW

Rapporti di trasmissione
2,6 … 1481

Configurazione lato uscita

  • Montaggio con piedi o flangia
  • Alberi lenti con dimensioni metriche, o in pollici

Configurazione lato ingresso

  • Predisposizioni motore a standard IEC o NEMA
  • Alberi veloci con dimensioni metriche, o in pollici

Motorizzazioni trifase

  • Motori compatti, con freno e senza
  • Motori normalizzati IEC, con freno e senza
  • Esecuzioni a singola e doppia polarità

Principali caratteristiche del freno

  • Alimentazione in corrente continua, o alternata
  • Diversa reattività ottenibile sfruttando le opzioni disponibili per l’alimentatore AC/DC

Principali opzioni per il motore

  • Sonde termiche a termistori o bimetalliche
  • Ventilazione forzata con alimentazione separata
  • Encoder incrementale di tipo line driver o push-pull
Riduttori e motoriduttori ad assi paralleli, ad ingranaggi pendolari e ortogonali
I motoriduttori ortogonali costituiscono un mix equilibrato di prestazioni, efficienza e versatilità, disponendo inoltre di una componentistica altamente tecnologica. I motoriduttori ortogonali risultano vincenti in un contesto globale estremamente competitivo, sensibile sia alle prestazioni sia alla convenienza del prezzo.

Coppia trasmissibile
150 Nm … 14.000 Nm

Potenza trasmissibile (n1= 1400 min-1)
0,22 … 150 kW

RAO Potenza trasmissibile (n1= 1400 min-1)
20 kW ... 276 kW

Rapporti di trasmissione
5,4 … 1715

RAO Rapporti di trasmissione
9,5 ... 168

Configurazione lato uscita

  • Fissaggio con piedi o pendolare - due diametri disponibili
    per l’albero lento cavo
  • Albero cavo per fissaggio con giunto d’attrito
  • Albero lento cilindrico, semplice o doppio, con misure metriche, o in pollici

Configurazione lato ingresso

  • Predisposizioni motore a standard IEC, o NEMA
  • Alberi veloci con dimensioni metriche, o in pollici

Motorizzazioni trifase

  • Motori compatti, con freno e senza
  • Motori normalizzati IEC, con freno e senza
  • Esecuzioni a singola e doppia polarità

Principali caratteristiche del freno

  • Alimentazione in corrente continua, o alternata
  • Diversa reattività ottenibile sfruttando le opzioni disponibili per l’alimentatore AC/DC

Principali opzioni per il motore

  • Sonde termiche a termistori o bimetalliche
  • Ventilazione forzata con alimentazione separata
  • Encoder incrementale di tipo line driver o push-pull
Variatori di velocità meccanici
La serie è caratterizzata da un meccanismo di regolazione che consente di ottimizzare la velocità secondo necessità.

Questo variatore è disponibile anche con riduttore elicoidale supplementare e può essere accoppiato alla maggior parte dei riduttori.

Impostazione della velocità da max. a min.

  • 5,2 volte
  • riduzione attraverso un’unità differenziale

Prestazione meccanica (n1 = 1400 min-1)
0,18 kW ... 9,2 kW

Riduttore elicoidale supplementare
iN = 2,5 ... 6,3

Configurazioni d’uscita

  • Montaggio su piede e flangia
  • Albero lento maschio realizzato sulla base delle unità metriche o in pollici
  • Accoppiamento compatto e IEC con riduttori elicoidali e a vite

Regolazione della velocità

  • Manuale attraverso un volantino
  • A distanza tramite un servomeccanismo
  • Kit di misurazione velocità con display opzionale

Configurazioni d’entrata

  • Adattatori per motori IEC e NEMA
  • Albero veloce cilindrico


Motori AC utilizzabili
Motori normalizzati IEC e motori autofrenanti.

Richiedi maggiori informazioni

Compila il form di contatto per richiedere maggiori informazioni sui nostri servizi.

Contattaci

Hai domande, richieste o desideri ricevere un preventivo personalizzato?

Contattaci senza impagno e scopri come possiamo aiutarti

Il nostro team è a tua disposizione per fornirti tutte le informazioni di cui hai bisogno.

Rimaniamo in contatto
crossmenuchevron-upchevron-downchevron-right